作为小客车驾驶员，开车在外，最忌怕二点。一是：想要临时停一下车，比如说去银行、邮局、电信局等单位办几分钟的事，却找不到可以停车的地方。不是周边没车位可泊，就是停几分钟与停一小时收费标准一视同仁，十元打底。二是：开车慢车道上很怕行人与你较劲，慢腾腾地挪着老太太的步子走路，任你死劲按喇叭，对方就是不温不火。而这时，你一要管住方向盘，不能让它不长眼睛；二要在排档更换中友好地配合一次到二次。这还不算，还要让脚与离合器在该亲密时必须百分之百地保持亲密，不能留一分含糊腔调，否则排档会发出奇怪响声。在丝毫不含糊的前题下，你还要注意原本是绿色的信号灯现在是不是变黄变红了。再有，当你的车还没到十字路口，你就要开始左右张望，看前方十字路口有没有机动车禁行、禁打弯的标志。如果你在这之前没看清楚，或者说因为自行车车流多，你没法注意前方有没有禁行标志，想到路口再说，那你有可能晕头转向。

下面这几个路段我曾被罚过款，记过分。这是今年发生的事，对于我这个有着三年驾龄的驾驶员来说，也许确实不应该发生。

这个标志告诉我，不能大拐弯，除非去那个酒家，可我想调头走可以吗？这右边有个通向学校的小弄堂。女儿在此上学，每天在此车站处下车。如果我不左拐弯，那么我必须向前，起码要开出一公里多才能看见红绿灯。一来一回就是二公里的路程。这标志上曾有一个说明，说早上七点到九点这二个时辰里不能大打弯（向左）。七点正是学生上学高峰时辰，送完孩子，家长必从这里调头回走。我曾在这里调头回走，正中守候多时的警察之怀。警察说话态度特和气。送我二分，外加二百元的罚款单子。我想讨价还价，他拍拍腰间一个神秘“黑匣子”，柔情地说：“你别贿赂我，这可是自动记录仪呵！”他柔情，我漏气、没治。问女儿同学，有车的家长都说碰到过这档子。有时记分还能逃过，但二百元是不能少罚，现交（现场交清），有的家长一个月也碰到几次呢！

这个路口也有我被“记录”的故事淋漓发生，这左边就是一个“大学城”，平时来往之人多得不得了。那天好象是一个下雨天，路上三多：打雨伞的行人多，披雨披骑自行车的人多，还有排着一长队的机动车多。这时，有急事的我嫌阻，让小客车右拐弯了。过了一星期，邮递员敲我家门，亲切地送上一份挂号单。我知大事不妙，打开信一看，果然是罚款单：罚二百加一拾元。为什么会多出一拾元？因为交罚款的地方是一条通公交车的小马路，路管不让我临时停车，就是我车子上坐人也没用，必须停在他们指定的地方。我从停车到开车走人，前后十分钟不到，停车费不打折，路管还特地解释说：“你就是停一天也是这个价。”这钱收得真是好快。说“好快”还另有一层意思，工作人员将我的违法记录用彩色打印机打印下来后，立即交给我签字。当我想细看时，对方一个劲地催我快签字点，意思有什么可疑问的，而后面排队的人也跟着应咐，我来不及摆谱。这交通违法处理处也真抠门呵！我付了二百元还不让我带走一张成本最多值一二元的打印照片。当然，抠门的不只是这里是，全上海交通违法处理处都是如此，我想留一张打印照片权作教训纪念都不行。

或许是在此处被罚者多了一些，这交通标志下面便象变魔术一样多了一块上写“大型”两字的小排子。搞笑的是，上面说的两个交通标志，我问了五个驾驶员，得到了五种各不相同的版本答案。

这个路口，你能看明白交通标志吗？右上边标着小客车不能大拐弯，但地面上却清晰地印有大拐弯的白色导向线。问老驾驶员，说是小客车不能大拐弯，大客车可以，所以这条道就是给大客车留下的。答案对吗？好象不对！

再看看这个交通标志，牌子上面有五根导向线清楚地标出，但当你的车开到路口时，却发现莫明其妙地少了一根道，变成车四道了。你如果相信这标志，一不当心，你会吃药，即便是老驾驶员也难免。

再看看前方那些大牌子，左边的那块原写着到机场需要三十多公里路，后来把它贴了。为什么？因为媒体说：这高架需要二三年时间才能造好开通。八字还没一撇的断头路就竖起交通标志，岂不是要让外地到此的驾驶员吃药？

我在想，马路的建造既是为行人与非机动车服务，更是为机动车辆服务。上海马路资源本来就不是十分充裕，需要合理调节才行。行政部门不能为所谓的“保畅”而不顾实际路况，让驾驶员无端多走冤枉路，不必要的油耗既损害了驾驶员的权益，又给空气多增加了一份污染。我想，我们这些有车簇每年交付高额的养路费（补充一下，养路费我总是一年一交，元月就将全年的费用付清。为什么不按季分期交付？我是怕忘记。记得先前有过一次晚交，立马被罚钱），却没资格对道路资源分配发言，这显然有失公平。现在不是时兴听证会吗？这制定交通路标还应也应来一次民意调查。让道路周边的民众和每天必经此地的驾驶员评论一下，有哪些马路行驶图没规划完善，需要补充。

再有！我们还需要来一次民意调查。调查一下，看错标志或没看清标志而开错道就要面对二百元的罚款。还有，在不通公交的小马路上小停一下车，被抓住起板就是二百元。这罚款力度是不是重了一些？罚款原始标准从何而来？是否敢进行一次有驾驶员代表出席的听证会？顺便把罚款没有提成、没有指标的事告诉大众。

作为驾驶员，我们也想安全开车、规范停车。可是，我们这个城市，每月车子数量的增加远超过泊车位增加的速度。我们开车出去办事，如开着“人弹车”一般提心吊胆，随时有可能被从天而降的警察贴上“黄单”。只会以罚代管，那不是你们的真本事。

现在是创建“和谐社会”的时期，报纸上一直在宣传：行政机关要讲究办事透明度；要廉洁公道。那好，一直被“黄单”骚扰的我，代所有被罚或将有可能被的驾驶员说几句：我们在甘愿认罚的同时，敬请行政机关所属的交管部门将每月收到的罚款按月公布一下。这些罚款每月汇总能收进多少？是隔月上缴财政还是先集中一下，然后按季或按半年上缴一次？我想，这个要求不算过分吧？就算是对我们这些被罚者一个柔情交待吧！

否则，警察大人，你的敬礼再漂亮，目光再柔情，话语再中恳，我还是看不懂，因为你不能使我心服口服。我不服那是因为我是一个光荣的、定期交纳养路费的纳税人。

不多说了，又要出车了。一个手里还捏着一张没来得及处理的“黄单”、名叫“黑星人”的驾驶员呈上。